用创新推动世界-访伊达高科焊接斯蒂芬·切斯尼和DIETER KOCAB(图)

用创新推动世界-访伊达高科焊接斯蒂芬·切斯尼和DIETER KOCAB(图)

2008-05-30 17:13

来源：焊接21世纪（w21.cn）记者：苏霆编辑：苏霆　

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精品展示

　　我们今天拥有的一切并非凭空而来，历史留下巨大而丰富的财富，而将来也会有我们留下的身影。

　　知识如此，技术也是如此，技术上的突破，往往凝结着几代人的心血。

　　在EWM的宣传材料上有一句话：“总比未来领先一步”，这并不是一句空洞的口号，EWM公司所拥有的傲视同侪的技术，凝结了几代人对技术的追求，正是对这句话最好的诠释。

　　2006年，德国贸易与工业部将年度创新奖颁发给EWM公司的coldArc冷弧焊技术，这项技术的突破性成果包括：

　　极薄板材的焊接，达到0.3MM；

　　不同材质板材的焊接，可以将铝、钢，镁、钢，镁、铝等不同材料焊接在一起。

　　这项金属加工技术上的新突破，正在相关联的制造业中引发革新风潮，许多技术上的梦想因此成为现实。

　　创新源于一个灵感

　　听一位在德国留过学的老专家说，德国有几代人专注于某一行业的传统，某个家族可以数百年持续不断地从事某种产品的制造，一代代将对技术的追求传承下去，EWM就是一家这样的家族企业。

　　EWM领先的coldArc冷弧焊技术正是源于Szczesny家族的两位成员，董事长Bernd Szczesny和常务董事 Michael Szczesny的一个想法。在EWM研发机构的努力下，终于研制出coldArc冷弧焊技术。

　　coldArc冷弧焊属于气保焊，为了展示该技术的特别之处，EWM公司的技术专家DIETER KOCAB 先生特地播放了一段视频，这是通过高速摄影记录的coldArc冷弧焊和传统气保焊的焊滴落下的过程，传统气保焊的焊滴是硕大的一团，大部分落在焊缝中，同时有很多飞溅。而冷弧焊技术的焊滴似乎很有灵性，有节制地滴落并充满焊缝，没有产生飞溅。

　　这个变化是控制电路尽可能减少对焊丝和部件的能量输入，实现对焊滴的精准控制。

　　正是因为实现了焊滴控制技术，coldArc技术产生的焊缝和传统气保焊有很大的区别，coldArc技术的焊缝深入板材的连接部分，而传统气保焊的焊缝不但深入连接处，还深深穿透其中一块板材。

　　为了更好地说明这个特点，DIETER KOCAB先生拿起钢笔和纸，细细画了一张示意图，示意图工整而清晰，其实这张图在他们的材料上也有，只不过没有那么详细，为了回答这个问题，DIETER KOCAB先生还是非常认真地勾画出这张草图，德国人的严谨和认真跃然纸上。

　　正是因为上述特性，coldArc冷弧焊技术产生的焊缝非常牢固，为了展示自己公司出色的技术，DIETER KOCAB 先生让我们稍候片刻，他拿来一块裂成两半的金属板材，指着焊缝说，这是通过coldArc冷弧焊技术焊接在一起的板材，经过强力拉伸，母材发生变形、断裂，但是焊缝处依然完好无损。

　　一项创新推动更多创新

　　在金属加工技术上取得突破性进展，必然会在制造业中引发相关联的技术革新风潮，关于这些革新，DIETER KOCAB 先生思索片刻，可能觉得用语言过于抽象，他再次让我们稍候片刻，起身拿来一台手提电脑，用图片详尽地展示了coldArc冷弧焊技术的带来的革新。

　　采用coldArc冷弧焊技术来制造形状复杂的汽车排气管，由于可以采用比原来更薄的板材，排气管的重量大大减轻，这是德国奥迪汽车公司的范例。

　　coldArc技术还有另一项技术突破，就是可以焊接不同材质的板材。比如铝和镀锌钢板的焊接。减轻重量是几代汽车人追求的目标，但是较轻的板材无法兼顾强度，如何将轻便和强度完美结合？这是长期困扰汽车制造业的一个难题。

　　这个难题在coldArc冷弧焊技术面前迎刃而解，采用该项技术，汽车制造厂就可以将铝板和镀锌钢板焊接在一起，解决了强度和重量的问题。

　　不同形状的板材，比如车顶和车身前面的板材，采用coldArc冷弧焊和激光焊结合的方式焊接，可以保证焊接更加牢固。

　　以上这些应用都是coldArc冷弧焊在制造业带来技术革新的范例。

　　因此，coldArc冷弧焊技术在汽车制造业，航空航天制造业得到广泛的应用，在其他制造行业也得到很好的应用。

　　站在顶峰上的骄傲

　　DIETER KOCAB 先生向记者展示了一张图片，一位身着淡蓝色工作服的焊工正在焊接，飞溅的焊花辉映着工作服上宝马公司黑底蓝白螺旋桨的标志，DIETER KOCAB 先生自豪地示意记者拍照。

　　EWM顾客的名单中，制造业的巨子不胜枚举：奥迪、空中客车、西门子、沃尔沃、宝马、戴姆勒—克莱斯勒、杜邦、拜耳……

　　拥有这么一项领先的技术，是否对国内焊接行业的出了名的仿制能力心存忌惮呢？

　　“危险肯定是存在的，但是复制一种技术，肯定比复制一块钢板，复制一种颜色要难得多，机会总是和危险并存的。” DIETER KOCAB 先生说了一句很精辟的话。当然，伊达高科已经采取了必要的措施，他们对关键技术都已经申请了专利。

　　在介绍完这些，DIETER KOCAB 先生这位不苟言笑的老人终于露出笑脸，他伸出大拇指，这既为使用EWM焊机的顾客骄傲，也为EWM的技术骄傲。

　　EWM的中国战略

　　EWM公司在全球有三个生产基地：德国母公司、捷克子公司、中国子公司。这样一家在业界拥有领先技术的厂商，为什么会将全球三个生产基地之一选择在中国呢？带着这个疑问记者采访了斯蒂芬·切斯尼先生。

　　斯蒂芬先生是EWM公司的亚太市场总监，他的名片上的职务是董事，后来记者研究EWM公司的材料发现，原来年轻的斯蒂芬先生就是创办并一直掌控着EWM公司的切斯尼（Szczesny）家族的一员，年轻的斯蒂芬先生正继承祖辈的事业，并为此来到遥远的中国。

　　EWM公司来中国，一部分原因是因为他们的顾客都来中国，所以他们也就跟过来，以便更近地为这些顾客提供服务。

　　更深层的考虑是，在目前全球经济一体化日益加强的形势下，中国广阔的市场日益引起欧洲企业的重视，中国较低的生产成本也有很强的优势。EWM进入中国市场，是顺应全球化的发展方向，保持企业的竞争力的一个很重要的战略，EWM公司现在市场拓展非常快，正逐渐演变成一个跨国集团公司，在中国设立生产基地，也是适应企业发展的一个战略。

　　伊达高科进入中国虽然只有3-4年，但是早在2000年，EWM的产品就被梅塞尔公司带到中国，随着EWM公司落户中国，原来在德国合作过的顾客也更多地在中国生产线上选用伊达高科的焊机，比如林德。这些顾客在亚洲各地开设生产基地，斯蒂芬先生正努力让亚洲各地的顾客更多地选用伊达高科的产品。

　　最后记者问斯蒂芬先生，你们是否觉得中国公司的发展像预期的那样顺利？斯蒂芬先生露出自信笑容：“我们的发展非常好，对未来充满信心。”

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