厂家和经销商的矛盾不仅仅在焊接行业，这是一个泛行业的令企业决策管理者大伤脑筋的问题。我站上一期《网络快递》杂志针对该情况发表过一篇评论文章《厂家与经销商：减少摩擦，就要保持沟通的畅快》，在相处与沟通方式上提出一些看法，也引起行业相关人士的讨论。怎样才能把问题解决好，形成一种互相激励互相制约的关系，又对厂家和销售商双方都有利，大家也提出了一些方案，并积极地倡导付著实践了。
　　在众多方案中，形成经销商联盟的呼声比较高，北京市内的经销商已经有两次聚会，商讨这个问题，并有初步成果，各经销商之间已经开始了少量的配货尝试。
　　那么，在全国范围内形成经销商联盟是否有可能实现？近期焊接21世纪作为一个媒体与一些销售商和厂家负责人进行了沟通，很多企业管理者们关于联盟组建的各方面问题进行了深入的讨论。多数厂家和经销商认为成立联盟的想法是可行的，并且对行业的发展有相当的好处。因此，在对联盟成立表示支持的同时，积极地参与讨论。

　　焊接行业希望出现一个具备什么职能的联盟？

　　规范者。行业的无序竞争越来越激烈，竞争不在技术和质量，而流于价格。有序的竞争会促进行业的发展，而无序竞争会对行业造成致命伤害。因此，面对竞争硝烟弥漫的市场，行业里所有人都在呼吁拯救它，但是谁来充当这个角色？技术监督部门、协会、学会、行业自发组织都曾经对此做过努力，但是收效甚微。行业规范者的出现迫在眉睫，但是联盟的出现是否就能够解决这个问题？用怎样的方式来解决，都还有待商榷。

　　协调者。如果不能够达到权威式规范，一个协调者的出现也应该对行业十分有益的。联盟的出现促成行业的制约机制，使厂家与经销商之间在运作的过程中都能有所忌惮，同时也有所保障，从客观上影响行业的竞争与合作状态。这有赖于建立健全联盟公约，并有强硬的执行机制。联盟公约条款的形成也需要依靠行业内大家的智慧。

　　组织者。有句俗语叫做“羊群走路看头羊”，行业内很多有志之士有希望能够为行业的正规发展贡献自己的力量，这是利己利人的好事。但是如何去贡献就不甚明了，这个时候尤其需要有一个组织者能够站在大家面前振臂一呼，明确一个努力的方向。方向是成败的关键，因此，尤其需要一个联盟的组织能够汇聚集体的智慧来实现这个组织目标。

　　成立的经销商联盟要做哪些事情？

　　虽然有以上诸多期待，但是联盟终不会以一个思想者或者言论者的姿态出现，它应该是一个行动者，肩负着以实业救市场的使命。因此，它必须是一个企业联盟的形式，有自己的注册名称，有自己的员工，有自己的产品。

　　集中国内最优秀的代理商。业绩是经营头脑和信誉的一种外在表现，经销商能在当地做大做强必定有一些自身独特的优势。如果把这些有实力的企业组成联盟，就具有了巨大的信誉和市场优势，能依托这些经销商盟员来实现品牌的提升。

　　由代理行盟员推荐优秀产品。加入联盟的每个代理商都带着某一品牌的一种最优秀的产品。这样由联盟来销售的产品都是各大优秀厂家最优秀的产品。对优秀产品集中销售，打造行业内的精品企业。

　　对各大优秀产品进行OEM。拥有自己的品牌，并打造它的精品价值，将是联盟运行中坚持的目标。凡是从联盟调配的产品用统一的名称，商标，并取得CCC认证。从各个厂家拿来的货进行外观上的统一包装，并贴牌。

　　具有法律效力的联盟公约如何形成？

　　联盟公约是联盟行为的准则，具有法律效力，只要加入联盟的企业都要遵守盟约里的每一条款。盟约如何形成，其中涉及到的细节怎么决定，是一个很重要的问题。
　　由联盟发起人共同制定《联盟公约（草案）》。
　　后来加入联盟的盟员都可以对此提出建议，或作出补充，如果意见被采纳，也可以对盟约作修改。
　　有盟约条款以外的案例发生，由盟员共同商讨处理办法，并把总结该条款写进盟约。

　　与以往联盟性质的企业有哪些不同？

　　在我们组织经销商联盟之前，行业内外也有一些这方面的尝试，失败者有，成功者形成了相当的规模，并在业内产生巨大影响。我们是一个后来的联盟，在学习他们经验的同时，也吸取他们的教训，形成相对完善的思路。

　　循序渐进，利益明确。我们将有一个相对比较长时间的磨合期，用一年或者两年的时间来完成团队的组建和货源的选择。团队规模从最初的几个企业，经过一段时间的试运行再发展壮大，让联盟的发展有充分的时间和空间去发现和解决问题。

　　专职管理，制度严谨。联盟成立后将有专门的负责人实行全职管理，保证联盟系统的日常运行。联盟内有严格的组织章程，赏罚分明，大家有个约定，相互帮助同时相互促进，不能互相拆台，违反了这个约定，按照情节进行处罚，恶劣者最终退出。

　　媒体参与，舆论监督。焊接21世纪参与联盟的组织具有先天的优势，我们是一个媒体，具有舆论监督的职能，因此，利用媒体的力量将能从精神和道德层面对行业的一些不规范行为形成约束，同时，又能对诚信度高的企业从这个层面有个提升。

　　新焊接联盟将如何运营？

　　联盟，顾名思义，将会有诸多成员参与。庞大的联盟机构最容易出现尾大不掉的问题，如何实现联盟健康的运营，是值得每个联盟参与者思考的问题。

　　门槛的高低。联盟的生成具有相当的公益效果，而且会给参与者带来诸多好处，那么，是否对人员和地区作限制，用什么样的标准来限制，就是一个门槛的问题。就目前焊接21世纪对会员企业调查的结果来看，高门槛的呼声非常高。天津昊佳刘祖光建议，同一地区最好不要有多于两家的盟员，同地区的盟员之间最好不要销售同样的产品，且，后一家的加入需要前一家的推荐或同意，以避免恶性竞争。

　　资金的投入。一个庞大的联盟组织的运作，是需要一些资金的。怎样筹集这些资金并怎样利用？是否需要大额资金投入？目前的主要定位在缴纳一定的管理费用，并不进行大额投资，因此，无论联盟实施结果如何都不会让盟员都大额亏损。但是，因为参与者的众多，资金中转需要有严明的管理制度。

　　影响自身经营？加入联盟的企业并不影响自身的经营，除了拥有了一个自己的品牌之外，代理的其它产品仍然正常销售，甚至同一个品牌的产品，没有经过联盟贴牌的在同一企业的销售上，都跟以往没有变化。联盟是一种焊接企业集体组织，而不是形成连锁。

　　生产厂家可不可以加入联盟？

　　这也是一个正在讨论中的问题。新焊接联盟是否只吸收经销商加入？如果焊接生产厂家也希望加入到联盟里来是否可以？

　　生产企业跟联盟是有着千丝万缕的联系的，它是联盟的主要供货来源，也将从联盟的集中销售中得到收益，同时，因为联盟的出现，在质量和信誉等方面收到制约。联盟已经明确的要求是：给联盟供货的应该是有实力和发展潜力的生产企业，而不是制造者。

　　如果仅仅形成经销商联盟，以强大的联盟集体力量来与厂家在某些层面上相对抗，并不能从根本上解决行业市场上的难题，那么生产企业能否加入到联盟中来，以什么样的形式加入进来的问题还有待听取大家的意见。



　　现在联盟正在筹划阶段，大家可以利用焊接21世纪这个便捷的网络平台继续参与讨论，把您的意见和建议告诉我们。或者也可以积极地加入进来，成为联盟中的一分子，承担责任，享受利益。因为联盟代表的数量有限制，因此，早到的朋友会更有利一些。

　　同时，作为厂家，针对经销商联盟的筹划运行，您对此有什么看法也可以参与讨论，我们期待您的反馈！